天津乘龙载货车-盈翔鑫盛汽车销售公司-乘龙载货车专卖

2018款乘龙H7主打潍柴机型，搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机，额定功率368kW-405k.W，区间动力500马力-550马力，500马力机型扭矩2400N.m，550马力机型扭矩2550N.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩，而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款H7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装，马力也可以达到580马力。

确定了用途以及发动机配置，整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器，H7就采用了法士特变速器，乘龙载货车***，该变速器全铝壳体，型号12JSD220T，12档手动，输入扭矩2200N.m，而在550马力车型上，变速器则更换为12JSD240T，输入扭矩增加到了2400N.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合，任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前，无一例外都会选择它们。

试驾车型发动机功率为550马力，发动机在1100转至1400转区间可以爆发出2550牛.米的扭矩。搭配的变速箱为法士特12JSDX240TA，全同步器设计提高了换挡的顺畅性，挡速比为0.73；后桥为并装双轴的方盛FS160型号车桥，速比为3.7。

牵引车情况之下，深踩油门带来的提速感觉非常明显。在发动机1200转时，车辆挡的时速保持在82公里左右。扭矩1100转至1400转的优势，让车辆处在当前时速时，乘龙载货车代理，动力储备仍然非常充足，标载49吨的情况之下可以的实现高等级公路的匀速行驶，乘龙载货车专卖，从而提高运营效率。

乘龙T7的驾驶室车门，开启角度达到90度，方便驾乘人员上下车，由于车身高度的降低，天津乘龙载货车，三层蹬车踏板让上车的姿势变得极为轻松。

驾驶席相对平头车来说要靠后，更加靠近两轴中间，相应的提升了舒适性能。但是在于一款主打舒适、安全的长头卡车来说，这那里够？乘龙T7驾驶室采用气囊四点悬浮，座椅为空气减震座椅，降低驾驶员行车过程当中的疲劳程度。

内饰方面，乘龙T7沿用了H7的内饰设计，成熟的产品既可以让用户习惯乘龙系列产品的家族设计元素，也可以降低研发的成本。