天津乘龙牵引车总代诚信企业 盈翔鑫盛汽车服务公司

乘龙牵引车目前有新乘龙M3、乘龙H5、龙卡这几款车型

乘龙牵引车目前有新乘龙M3、乘龙H5、乘龙H6、乘龙H7、乘龙T5、乘龙T7及龙卡这几款车型。本文按照车辆的马力大小依次介绍。

● 主流造型 平头牵引车

新乘龙M3发动机为玉柴和东风康明斯提供，马力有220和240可选，后桥速比有2.444-4.875可选，驱动方式为4×2。

乘龙H5可选配玉柴、潍柴和东风康明斯的发动机，马力范围覆盖240～460，后桥速比从3.083-4.875可选，驱动方式有4×2、6×2和6×4可选。

从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖,高度和宽度进行了合理的收拢

从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖，高度和宽度进行了合理的收拢一直到前进气格栅，也让你在驾驶这款乘龙T7的时候，视线不会受到任何的阻扰，和平头车几乎无区别。

从侧面看，引擎盖分为两个部分，一部分将发动机以及水箱纳入其中，下半部分又做了台阶式的延伸作为翼子板，将大灯安放在其中。引擎盖两侧靠近挡风玻璃的位置留有进气孔，通过引擎盖下方的进气管道连接空滤。

▎小风阻降低油耗 视线并不会受阻

在经销商的停车场，我开这台车跑了几圈，170的个头将座椅高度调到合适的位置，前引擎盖虽然能够看得见，但是不会像80年代以前的长头那样给人的感觉突兀和不舒服。开习惯平头车的我随时要提醒自己这是台长头车，比如在转弯和倒车的时候，需要一段时间来适应。

驾驶侧车门上方按键有三个功能区域

驾驶侧车门上方按键有三个功能区域，分别是电动后视镜的选择/调节、驾驶室车门一键锁定/开启以及主驾和副驾玻璃的升/降。

皮革缝制的方向盘套将乘龙T7多功能方向盘提升了不少档次，而且握感也非常的舒适。左边为定速巡航的按键区域，从上之下分别为巡航的开/关、***上次巡航时速、巡视时速增/减。右侧区域为多媒体的控制按键，分别为音量的增/减、上一曲/下一曲和音源的选择。

黑底白字白针的两大四小仪表盘读数感受非常清晰，中间的液晶显示屏可以显示车辆各种信息，比如里程、本次里程、百公里油耗等。

2018款乘龙H7主打潍柴机型

2018款乘龙H7主打潍柴机型，搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机，额定功率368kW-405k.W，区间动力500马力-550马力，500马力机型扭矩2400N.m，550马力机型扭矩2550N.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩，而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款H7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装，马力也可以达到580马力。

确定了用途以及发动机配置，整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器，H7就采用了法士特变速器，该变速器全铝壳体，型号12JSD220T，12档手动，输入扭矩2200N.m，而在550马力车型上，变速器则更换为12JSD240T，输入扭矩增加到了2400N.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合，任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前，无一例外都会选择它们。