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稀薄燃烧：

发动机气缸内燃烧的空气和燃料的质量之比被称为空燃比。在刚好能够完全燃烧时，其空燃比为14.7:1，这个值也被称为理论空燃比。稀薄燃烧，顾名思义，就是说燃烧时空气中的燃料很稀薄。在空燃比大于18:1时，就可以将气缸内的燃烧状态称之为稀薄燃烧。

稀薄燃烧的特点就是燃烧效率高，经济的同时还可以提升发动机的功率输出。因为在稀薄燃烧的条件下，由混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计以提高热能转换效率。再加上能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴的所有能量。不过，稀薄燃烧也不是的，它也有自己的缺陷。在稀薄燃烧的情况下，废气中会有很多残留的氧气，同时排气的温度也较低，这两方面的原因使得三元催化器对氮氧化物的转化率不高，从而增加了氮氧化物的排放。

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